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6月2日 ，一场聚焦国资国企改革的座谈会在国家发展改革委召开 。
在谋划重大规划、评估经济形势的关键节点，国家发展改革委主要负责人邀请企业代表座谈 ，是国家发展改革委一项重要的工作方式 。
这次参会的7家企业 ，阵容颇有深意。三里河梳理发现，它们不仅横跨航运 、能源 、物流、数据等多个领域 ，更直接关系到全国统一大市场建设与能源安全 。
参加座谈会的企业主责主业各有侧重 ，但概括起来，“能源”、“物流 ”和“低碳 ”是关键词 。
拿中国远洋海运集团 、中国物流集团 、中国数联物流信息公司、中国国际货运航空公司来说，对应的是物畅其流。
无论是远洋运输 、航空货运还是现代物流 ，都是国民经济的经脉。经脉通畅 ，全国统一大市场才能真正活起来 。
再看中国煤炭科工集团 、中国神华煤制油化工公司，对应的是能源安全 。煤化工产业高质量发展 ，直接关系到我国能源供给的压舱石稳不稳。
还有一个“新面孔”值得关注 ，那就是中国资源循环集团 。这家企业聚焦“双碳 ”目标和资源循环利用 。能源不仅是开采出来、转化出来，还得循环起来。这正是绿色低碳转型的关键一环 。
今年是“十五五 ”开局之年 。在这个时间节点谈改革 ，方向非常明确。
国家发展改革委主任郑栅洁在会上说得很实在 ，要坚持“目标导向和问题导向” 。换句话说，国有企业不仅要通过改革让自己强身健体 ，还要在国家战略中发挥顶梁柱和压舱石的作用 。
怎么发挥作用？会上点出了三个核心功能：科技创新 、产业控制 、安全支撑。
说到底 ，就是要让国企不再仅仅是“大”，而是要“强而优 ” 。在关键核心技术攻关上能顶上去 ，在产业链供应链控制力上有话语权 ，在能源、物流等安全领域靠得住 。
统一大市场建设也是此次座谈会一项重要内容。这次座谈会上，郑栅洁也提出国企要“带头 ”。
一个是维护制度 。统一市场需要基础制度规则统一，国企体量大 、分量重 ，率先执行公平竞争 、产权保护等规则 ，就是一种示范效应 。
另一个是搭建设施。尤其是现代流通网络 。中国数联物流信息公司这样的企业加入座谈会，本身就是一个风向标 。未来的统一大市场 ，不仅是公路铁路的“硬联通” ，更是数据、信息的“软联通 ”。国企要助力把“信息孤岛 ”连成“数据大陆” 。
能源安全和绿色低碳，常被外界看作一对矛盾 。这次座谈会对“煤 ”的表述 ，透露出非常务实的导向。
郑栅洁提到了“煤炭清洁低碳利用 ”和“促进行业绿色低碳转型” 。对我国这样体量的经济体来说 ，能源转型不能是“运动式 ”的，不能搞“一刀切 ”去煤 。
这场座谈会还有一个特别的细节 ，郑栅洁强调国企要在支持和带动民营企业 、中小微企业发展上做好表率。
国企和民企不是此消彼长 ，而是要优势互补 、共同发展 。在中国远洋海运这样的巨头背后，关联着无数中小货代和物流公司；在中国神华这样的能源巨擘身边 ，也连接着大量上下游的民营配套企业 。
从航运枢纽到煤炭能源 ，这7家企业的发言和国家发展改革委的表态，勾勒出了“十五五”开局之年中国经济的攻坚方向。改革已经到了深水区，国企这艘航母如何带队突围 ，值得期待。
(“三里河 ”工作室)
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